Transporte

Después de años de conversaciones con vecinos y grupos de negocios locales y regionales, Suffolk Downs ha decidido que la mejora de carreteras locales y de infraestructura de transporte será su prioridad principal en el desarrollo propuesto.


Dado que somos una empresa ubicada en East Boston y Revere desde hace 77 años con empleados que viven en las comunidades aledañas, conocemos y comprendemos las condiciones de las carreteras locales, especialmente durante las horas pico de la mañana y la tarde. Lamentablemente, antes de nuestro plan de transporte, se hizo una inversión limitada para mejorar el corredor norte de la Ruta 1A del Aeropuerto Internacional Logan.

Comenzamos a planificar nuestro programa de transporte con el compromiso de asegurarnos de que las mejoras que propongamos para el diseño y el financiamiento vayan más allá del posible impacto de nuestro desarrollo. Haz clic aquí para descargar la versión más reciente sobre las mejoras de transporte propuestas por Suffolk Downs.

Estos son nuestros principales objetivos:

  • Abordar los posibles impactos de las personas que visitan el complejo turístico
  • Tratar las condiciones existentes clave del corredor
  • Limitar el tráfico del complejo turístico a las carreteras principales (y poner freno al uso de las carreteras del vecindario)
  • Mejorar las condiciones para los visitantes del complejo turístico, los vecinos y las personas que viajan dentro de la región

Suffolk Downs:

  • Contrató a Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB) en 2009
  • Contrató a Seagull Consulting en 2011
  • Organizó debates preliminares con líderes de la comunidad, vecinos, partes interesadas y agencias gubernamentales
  • Actualizó los recuentos del tráfico diario de 19 intersecciones locales principales en junio de 2010 por su propia cuenta

  • De dónde provienen las personas


    Teniendo en cuenta los modelos de otros complejos turísticos de áreas de juego y analizándolos en el contexto de la red de carreteras locales y regionales de Boston, proyectamos de qué manera los visitantes que se trasladen en automóvil llegarán a Suffolk Downs y partirán desde allí.

  • Lo que estudiamos


    A cuenta de Suffolk Downs, los ingenieros de tráfico actualizaron los recuentos de tráfico diario en 19 intersecciones locales principales en junio de 2010.


  • Las personas que visitan los destinos del complejo turístico presentan patrones diferentes a los del tráfico normal. Por ejemplo, el 55 % de las visitas se produce los viernes, sábados y domingos. Además, las visitas se extienden en un margen de tiempo de 24 horas, lo cual distribuye su impacto durante todo el día.


    En cifras

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    Suffolk Downs propone invertir $40 millones en el financiamiento privado para realizar mejoras en infraestructura y carreteras locales. Se prevé utilizar aproximadamente $30 millones de esa cifra para un paso a desnivel en Boardman St., ampliación e de carriles de acceso hacia la Ruta 1A y mejora de la entrada principal al complejo turístico. Los $10 millones restantes se destinarán a otros proyectos locales y regionales, que incluyen conexiones de vías de acceso faltantes a la Ruta 1 y 16, en sociedad con nuestras comunidades anfitrionas y aledañas.

    Comprueba cómo nuestro plan mejorará las condiciones:

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    Además, Suffolk Downs y sus asesores de transporte han estudiado y desarrollado planes para otras intersecciones locales que ayudarán a aliviar la congestión en Bell Circle a lo largo de la Ruta 60, mejorarán las conexiones a la vía de acceso en la Ruta 1 y Ruta 16 en Revere y Chelsea, y optimizarán la seguridad y el tráfico en las carreteras e intersecciones de los vecindarios cerca de la propiedad. Estas y otras posibles mejoras formarán parte de nuestro debate con las comunidades anfitrionas y aledañas.

    Mejoras y mitigación propuestas

    • Ruta 1A/Tomasello Drive: La señalización y los carriles de giro mejoran el acceso principal y la seguridad del complejo turístico Suffolk Downs
    • Ruta 1A/Boardman Street: El desnivel y la remodelación de la intersección Boardman brindan una solución para las condiciones deficientes y mejoran el acceso local
    • Ruta 145/Tomasello Drive: La intersección mejorada optimiza el acceso al complejo turístico Suffolk Downs y su seguridad
    • Ruta 1/Ruta 16: Las conexiones de vías de acceso reconfiguradas cambian el tráfico desde la Ruta 60 y Bell Circle, y mejoran el acceso a la Ruta 1A
    • Ruta 16/Harris Street: Las modificaciones geométricas mejoran las operaciones y la seguridad, y ofrecen pasos para peatones faltantess
    • Avenida Winthrop/Bennington Street: Las reubicaciones de las aceras y las reconfiguraciones de carriles mejoran la seguridad y las operaciones de tráfico
    • Bennington Street/Saratoga Street: Mejoras de señalización y geométricas en las operaciones de tráfico y seguridad, incluido el acceso a la estación
    • Acceso del tránsito: Mejoras en el acceso de la línea azul de la estación de la MBTA de Suffolk Downs, incluidas conexiones mejoradas de transporte shuttle y para peatones al complejo turístico

    Además, Suffolk Downs mejorará el acceso desde la estación de la MBTA de Suffolk Downs hacia sus entradas principales y agregará un acceso para bicicletas y un acceso mejorado para peatones en toda la propiedad.

    Acceso multimodal